La Mairie de Lisbonne (CML) encourage l’achat de vélos électriques et conventionnels en créant un « Fonds pour la mobilité ».
Ce Fonds pour la mobilité sera doté de 3 millions d’euros et contribuera à encourager l’achat de vélos électriques urbains (jusqu’à environ 2500 vélos) jusqu’à 350 euros d’incitation par personne, les vélos cargo (à savoir pour emmener les enfants à l’école) jusqu’à 500 euros par personne et 100 euros pour les vélos conventionnels (jusqu’à 15 000 vélos).
- Ces mesures incitatives seront accessibles par l’intermédiaire des magasins de vélos qui devront présenter une demande pour entrer dans le processus du conseil municipal de Lisbonne.
Pour l’instant, les détails sur les personnes qui pourront accéder aux mesures incitatives sont toujours manquantes et quelles mesures administratives seront prises pour en bénéficier. Cependant, nous avons déjà les informations supplémentaires suivantes :
- Seules les personnes physiques seront admissibles (les entreprises sont laissées de côté)
- La valeur incitative pour les vélos cargo électrique (ce qu’on appelle E-cargo) sera de 500 euros (jusqu’à 1000 E-positions)
- Vélos destinés à une utilisation sportive (généralement EMTB, sans compartiments à bagages, garde-boue et lumières), scooters et autres sont exclus
- Les mesures de soutien s’adressent aux résidents de la municipalité de Lisbonne ou aux travailleurs ayant un lieu de travail habituel dans la municipalité de Lisbonne (preuves nécessaires)
- Les mesures sont rétroactives à partir du 3 juin 2020, et la Chambre définira très bientôt les documents nécessaires pour accéder au Fonds de mobilité ainsi que la liste des magasins participants
- Jusqu’à la création de la liste des magasins participants, les parties intéressées peuvent envoyer directement à cml la documentation nécessaire pour obtenir l’incitation (Ebikelovers aidera à formaliser ce processus)
Bientôt, nous donnerons des informations plus détaillées sur cette incitation qui est cumulative avec l’incitation de l’État.
Parallèlement, la mairie de Lisbonne ne cesse d’élargir le réseau de pistes cyclables et/ou de pistes cyclables pop-up et le nombre d’espaces de stationnement pour vélos (plus de 3000 places prévues ou en cours).
Plus d’informations sur le site de la Ville de Lisbonne: cliquez ici
Réseau actuel de pistes cyclables : 105 km
- 26 km jusqu’à fin juillet (Av. de Berlin, Av. bissau ville, Av. Amiral Reis, Av. De l’Inde, Av 24 de Julho, Av. padua, Av. Luanda City, Av Uruguay, Av Marques da fronteira…)
- 30 km jusqu’à fin septembre ( A. de Berna, Av. de Rome, Av. Lusiâda , Av. Earl Almoster, Av. José Malhoa, Av. des Découvertes, Av. ceuta…)
- 20,1 km au t1 2021 (AV. Gago Coutinho, Av. Tour Belem, Av. Carlos Paredes, Av. helena Vieira da Silva, Av Alvàro Pais…)
Selon les statistiques réalisées dans d’autres villes comme Copenhague ou Amsterdam, la sécurité et le stationnement sont en fait les deux facteurs essentiels à une augmentation significative de l’utilisation des vélos dans les villes.
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